贾跃亭，到底想不想翻身？

作者 |唐吉诃德

(相关资料图)

来源 |天天财经116

贾跃亭是个顶级画大饼高手。

前段时间还顶着证监会的2.41亿罚款及限销令，用视频形式“真人现身”国内15日的某汽车论坛活动，给大家狂灌迷魂汤，称FF2022年底已重回正轨，吹嘘自己“我不要烧太多钱也能快速成功”，没想到才过去3天，老贾就摊牌不装了：我又跳票了朋友们，另外再给我点钱。

盘后暴跌37%，

老贾一句话吓崩股价

美国当地时间6月16日（北京时间6月17日），FF在美国商业资讯网BusinessWire上发了一篇通告，概要意思就是公司之前说的FF 91 2.0未来主义者联盟版第二阶段的交付时间要改一改，从原来的2023年6月末推迟到8月。

跳票的同时，FF还抛出了一份新的融资计划，以及以保护上市地位为目的的“反向股票分割”的资本运作，以支持公司融资3亿美元（约合人民币21.4亿元）加速FF 91 2.0产能爬坡。

消息发布之前，美股FF已经连续四天上涨，此话一出应声大跌，股价瞬间跌超1/3，盘后大跌37.78%，市值就剩3.72美元了。

贾跃亭一次次保证一次次跳票已经不是稀罕事，光是今年这6个月就已经跳票了四次。公司原计划3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist，4月初下线，4月底前交付，然而首车最终于4月15日下线，首阶段交付延后到5月，就连上月底的终极发布会本来定的是4月26日发布。

薛定谔的交付三步走

其实这次的跳票，在早前公布的官方计划里已经有迹可循。

第一阶段（5月31日至二季度末），只接受预定，第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训；

第二阶段（预计今年二季度末开始），小范围交付，FPO们将正式获得FF 91；

第三阶段（预计在第二阶段后开始），公司将向所有支付全款购买FF91的用户交付车辆。这时候才是我们常规理解的交付环节。

也就是说，即使普通用户付完全款订下FF 91，最早也要等第三阶段完成之后才能拿到车。但具体是什么时候，贾跃亭没说，反正用的词是“专注于交付”，而不是“承诺交付”。

贾跃亭2016年在FF大楼前与众人的合影，图源腾讯新闻

FF公布上述三个阶段时就表示过，第二阶段和第三阶段都需要大量的额外融资才能开始。即使他们在一个月前刚拿到了1亿美元的融资，但从财报来看，资金缺口依然很庞大。FF 一季度净收入为650万美元，季度损失了1.531亿美元。截至3月31日，FF的现金仅为300万美元，其中还包括150万美元的限制性现金。

那么事情到这里也就明了了，这个方案的前两个阶段属于给老贾的信徒们一个定心丸，而5月底那场声势浩大的发布会、以及后面贾跃亭线上参加国内论坛的意义，就传达一个信号：想和我一起“窒息”的有钱朋友们，给我打钱吧，全款220万。

央视“大裤衩”设计师家族

和王思聪的受伤世界达成了？

对于FF 91的客户画像，贾跃亭将其设定为类似劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等群体。而贾跃亭的第一位“金主爸爸”是来自荷兰的雷姆·D·库哈斯。

这位首位车主来头不小，是系全球建筑设计领域最牛的库哈斯家族成员之一，他的叔叔雷姆·库哈斯是中国央视总部大楼的设计师，其家族设计公司有着全球建筑设计师“黄埔军校”美誉，还是Prada等一线奢侈品牌的合作方。

雷姆·D·库哈斯本人和马斯克还有过一段恩怨史，特斯拉Cybertruck电动皮卡最早的原型设计就出自他手，后因马斯克“借鉴”了该设计，导致两人不欢而散。

▲雷姆·D·库哈斯

据悉这位设计天才已经在洛杉矶与FF签署销售合同。

另据媒体报道，中国首位FF91车主是万达公子王思聪。

不过该说法暂不可考。毕竟王思聪曾在微博上公开炮轰贾老板是“割韭菜的骗子”。2015年前后乐视名震四方，王思聪拿出1个亿投资了乐视体育，在乐视体育完成B+轮融资时，估值已经高达240亿元，如果彼时王思聪选择退出，大约能有8倍投资收益。或许是贾跃亭的演讲功力了得，忽悠的本事足够强大，王思聪不但没退出，反而选择加仓乐视体育。

随着乐视泡沫被戳破，2017年10月贾跃亭远走美国，不仅王思聪的浮盈化为泡沫，连一个亿本金也打了水漂，自此王公子走上了死磕乐视的维权道路。

当时还有乐视的内部人士扬言，这些都是贾跃亭欠下的烂账，谁欠的账谁还，公司也只能督促贾跃亭还钱。

事实上，从FF屡次延期交付的背后，是巨大的资金问题的投射，如果未来贾老板不能持续性经营，车辆的保养和维修都会成为很大的问题。

当年，王思聪远隔重洋喊贾跃亭赶紧还钱，如今，300名商贾巨富喊贾跃亭交车。