近日，2021年美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试最安全榜单出炉，在小型SUV一栏中，丰田RAV4(即国内荣放)赫然在列。不过，另一则消息与之形成鲜明对比。因存在起火风险，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于3月1日表示，将对近190万辆2013年至2018年生产的丰田RAV4展开起火隐患调查。

起火源头归咎于电池

据了解，IIHS是以严苛著称的美国汽车安全测试非盈利机构，该协会主要检验汽车在可能遇到的各种碰撞情况时对乘员和行人的安全保护程度，并以优秀、良好、及格、差四个级别分级评定，同时设立“TSP(最佳安全之选)”和“TSP+(顶级安全之选)”两个奖项。

在此次发布的榜单中，41款车型获得“TSP”评价，还有49款车型获得“TSP+”评价。榜单公布后，现代、沃尔沃等各大车企开始对其获奖车型进行宣传。不过，丰田RAV4显得有些尴尬，虽然获得了“TSP”评价，但老款车型被美国监管机构调查的消息给其蒙上了一层阴影。

具体来说，该调查针对的是2013~2018年生产的第四代RAV4，而不是目前正在销售的第五代RAV4。据了解，NHTSA接到了11起关于丰田RAV4起火的投诉，其中7起是在车辆行驶过程中发生的，另外4起是在车辆熄火状态下发生的，所幸没有造成人员伤亡。

NHSTA在一份公开文件中指出，起火位置在发动机舱左侧，原因可能是车载12V蓄电池上的一端存在短路，从而导致断电、发动机熄火或者起火。NHTSA还表示，RAV4有关电池起火的投诉数量要高于同类车型，而起火原因初步推断是电池安装方式不正确或车头遭遇撞击后维修不当所致。因此，NHTSA正密切关注其电池是否存在严重的安全缺陷。

与近期现代汽车因电池隐患宣布召回8万多辆纯电动汽车不同的是，此次涉及到的大部分丰田RAV4为普通燃油版，还有一部分混动版。一位RAV4混动版车主表示，在以每小时50英里的速度行驶时，发动机故障灯突然亮起，发动机盖开始冒白烟，并且有明显可见的火苗钻出。还有车主报告称，他们的车辆在起火前有失速倾向。这不由得让人想起当年丰田在美国发生的“刹车门”事件。

或引发大规模召回

据了解，NHTSA大部分调查是从初步评估开始，该机构会要求车企提供信息，具体包括投诉、伤害和保修索赔等数据。在初步评估结束后，如果存在与安全相关的缺陷，NHTSA可以向车企发出通知，要求召回，而车企通常会在NHTSA强制召回之前发起召回。

目前，NHSTA正在对丰田RAV4进行初步评估，调查人员将进一步研究起火的原因，并可能因此发起召回行动，涉及到的丰田RAV4共计186.2万辆。丰田方面也在一份声明中表示：“丰田已经得知NHTSA开启了调查，我们正在与该机构合作。”

美国是丰田的最大单一市场，不容有失，而RAV4是丰田在美国最畅销的一款车型，2020年在美销量达到43万辆。在这种情况下，如果近190万辆RAV4被证实存在缺陷从而引发召回，那将不可避免地会影响到丰田的品牌形象。

事实上，丰田RAV4在中国车市也较为畅销，2020年全年销量为17.3万辆，是一汽丰田旗下的明星产品，而中国已经取代日本成为丰田的全球第二大单一市场。同样的起火隐患在中国也存在，记者注意到，自2011年起便有多起车辆自燃事件在网上被曝光，涉及RAV4、花冠、威驰、汉兰达、埃尔法等车型。此外，RAV4还因油门踏板卡滞、悬架潜在故障、高田气囊、座椅安全带隐患等问题在中国发起过数次召回。(张冬梅)