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据彭博社报道，3月13日，美国交通部长Pete Buttigieg表示，特斯拉标志性驾驶辅助系统的命名缺乏“常识”。

图片来源：特斯拉

Buttigieg指出，特斯拉使用Autopilot（自动驾驶仪）一词描述其电动汽车的一个功能，但是又要求司机的双手一直放在方向盘上，这是矛盾的。Buttigieg还透露，营销措辞并不是美国交通部调查的一部分。美国交通部下属的国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，或NHTSA）已经开始调查特斯拉在与其他车辆碰撞和突然刹车事故中Autopilot的潜在作用。

Buttigieg在接受彭博社采访时表示：“如果手册明确规定双手必须放在方向盘上，眼睛一直看着路面，我不会把它叫做‘Autopilot。这并不是指NHTSA的调查范围，我只是说在常识层面上。我认为这是一个问题。”

虽然交通部长对命名惯例没有监管权力，但政府的另一个部门——司法部（Justice Department）——拥有监管权力。据彭博社去年10月份报道，美国检察官一直在调查特斯拉是否就自动驾驶功能做出了误导性陈述。

除了将Autopilot作为特斯拉新车型的标配外，该公司还推出了一种用于城市街道的驾驶辅助系统，称为“全自动驾驶”（Full Self-Driving），但也需要驾驶员全神贯注，双手放在方向盘上。上个月，在监管机构表示特斯拉全自动驾驶Beta系统“可能会让车辆在十字路口附近不安全”之后，特斯拉在美国发起了召回。

2021年8月，NHTSA对Autopilot可能存在的隐患展开调查，并于2022年2月对突然刹车展开调查。该机构还一直在评估特斯拉监控驾驶员使用Autopilot的方法。