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yoyo check up

流量时代,流量为王。这不仅是咱们自媒体的金规铁律,也是车企们必须要懂的营销法则。相对于传统车企,新生造车品牌在这方面显然玩得溜很多。个个老板都是一嘴吹死八头牛,语不惊人死不休。

比如特斯拉骚马就很懂,老早就说过不要公关部,那都是费钱的玩意儿。老子就是天然的流量,刷个脸好过去恰饭。时不时推上放个炮,这又省下几个月广告。当然,特斯拉也懂得流量可以载舟,亦可覆舟。所以就算上海车展就在家门口,它也没有去,原因大家懂的。自带流量就是好,随口说句话都能让人关注。像蔚来的斌哥,上个月就是随口说说蔚来销量还继续保持 1 万的话,他就要出去找工作打工去了。然后 4 月份销量一出来,蔚来 6658 辆。多少人等着斌哥去打工呢。论抓流量,华为的东哥也是舍我其谁的存在。当年跟赛力斯合作,奈何刘阿斗扶不起。只好强势推出新品牌问界,东哥亲自站台,大吹特吹,百炮齐放。一时间话题四起,流量汇聚。起初几个月销量也确实不错。可惜好景不长,眼看东哥飘飘然有点要压线了,上面的任老板赶紧大棒一挥,重申华为不造车,不造车,不造车!仿佛指着东哥的脸说:咱们华为只负责软件,负责生态,你跑去卖车干啥?鸠占鹊巢,以后还有人敢跟我们合作吗?所以东哥最近有点蔫,不再放炮了。不过不打紧,炮王有的是,比如理想的李总。事情是这样的,有位大 V 发了则理想新车体验视频,还转发送理想赞助的苹果手表什么的。有位网友就哔哔了,说但凡理想新车上市,都是全网轰炸的节奏,这是砸多少钱在营销上啊?李总这就坐不住了,开炮!咱们市场费用是最低的好吗?包括公关、活动、广告、车展、发布会巴拉巴拉的,费用是其它主流品牌的 1/4 不到,甚至是豪华品牌的 1/20。而且咱们的研发费用却是别家的 3 倍!有 KOC 质疑理想装圣洁立牌坊,说市场预算少,其实尽是 PUA,吸小博主、小 UP 主的血。李总回怼道:我们不投煽风点火、挑拨是非的自媒体。

emmm,在此向李总声明,我现在不是煽风点火哈,只是在合理吃瓜。

然后李总仿佛炮得不够瘾,继续放个大的。他又说,怎么判断一家汽车品牌的营销费用高低?看水军就知道了,整天留言赞美自己产品,贬损竞品,这样的营销部门才最有钱,留言从来没输过,销量从来没赢过。不仅如此,他们还吃回扣。李总表示他知道哪些品牌,具体到哪几个人拿多少的回扣。对哦,李总也是老自媒体出身的。这炮也算是地图炮了,不知李总说的是哪些品牌呢?好想认识认识。

就一件小事,李总的炮越放越大,越打越响。而且不得不佩服李总的危机公关意识,就这事,首先澄清真相——市场费用低。然后拔高自己——投入大量的研发经费。最后转移矛盾——某些品牌养水军、吃回扣。

高!实在是高!这就是流量啊,一分钱不花,赚了多少眼球。对比起来,传统车企还是得学学,就像上海车展冰淇淋火爆了,却带不动一辆 QQ 冰淇淋出圈。不会又策划玛利亚还是爱丽丝去了吧?

谈谈情,说说车。我是孟孟,下期见了白白 ~

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