5月30日，在郑济高铁濮阳段施工现场，铺轨机将500米长钢轨安全平稳落放到了道床上。这标志着，郑济高铁河南段正式进入铺轨阶段。郑济高铁连接豫鲁两省，先期开建的郑州至濮阳段正线全长197.279公里，是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。

为确保郑济高铁建设进度，作为郑济高铁唯一铺轨施工单位的中铁三局线桥公司，提前做好500米长钢轨的运输和存放，成立了行车调度智控指挥中心，引进了牵引力大、模块化程度高、作业效率高的牵引车，正线采用一次铺设跨区间无缝线路，以濮阳端为起点向郑州方向铺轨。

濮阳位于河南省东北部，此前，始建于1965年的濮阳火车站只运货不“运人”，坐火车出门成了濮阳市民的强烈心愿。随着瓦日铁路开通运营，2016年3月18日，“龙都”濮阳首开客运列车，结束了不通客运列车的历史。

郑济高铁郑州至濮阳段于2016年10月份开工建设，共设有7座车站，其中一座为既有车站郑州东站，改扩建既有车站一座为新乡东站，平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站，濮阳东站是这5座新建高铁站中规模最大的车站。据了解，郑济高铁郑州至濮阳段开通后，两市间通行时间最快将缩短至1小时内。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。(王访贤 张德洪 王钦宏 刘杰)