今天上午，长城汽车发布声明，称比亚迪旗下两款热销车型秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

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这则声明一经发布，就迅速发酵，短时间内冲上了热搜，阅读次数达到1.2亿次。

比亚迪也很快做出回应，第一句话就表明了态度：

“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力！”

截至收盘，比亚迪(002594)报收于255.6元，下跌2.41%，换手率1.13%，成交量13.21万手，成交额34.13亿元。

在声明中，长城汽车表示，4月11日，其向生态环境部等部门递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。长城汽车方面表示，目前正在密切关注该案的立案及处理进展。

针对举报事件，比亚迪方面做出回应，“经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。”

“欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”比亚迪表示。

随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞亦在社交媒体上表示，“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。”

对于长城的举报，比亚迪表示，“比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单。”

公开资料显示，比亚迪曾在2021年3月30日申请名为“油气管理系统及具有其的车辆”的专利项目，目前为“审中”状态。资料显示，该专利的背景技术是“由于汽油的挥发性，燃油箱内的汽油会由于挥发而产生蒸汽，从而使燃油箱内的压力增加。如果不对燃油箱内的燃油蒸汽进行处理，则需要设置高压油箱以满足需求，从而会导致成本的增加”。

该发明所要解决的技术问题正是“提供一种油气管理系统，以对燃油箱内的燃油蒸汽进行及时有效的处理。”

需要注意的是，尽管目前长城汽车、比亚迪双方就该事件均予以回应，但截至目前，尚未有相关部门、权威机构对此进行认定。