2022年是小马智行商业化进展迅速的一年，Robotaxi在多地获得商业化运营资格，并携手多位合作伙伴推动Robotaxi规模化落地；自动驾驶卡车、智能物流业务也有实质性的进展。2023年，小马智行或将进入红利抢收期。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾小马智行在2022年发生的那些大事儿！
小马智行与中国外运合资公司青骓物流于开启运营
(资料图片仅供参考)
小马智行官方宣布，与中国外运成立的合资公司正式注册成立，并命名为青骓（CYANTRON）物流科技有限公司，将于4月1日开启业务运营。
青骓物流总部设在广州，业务辐射全国，已在青岛设立首个运营子公司。目前，双方已共同投入超过100辆卡车，开始集装箱运输业务。基于小马智行在自动驾驶技术和智慧物流平台领域的实践积累，青骓物流已将L4级自动驾驶卡车投入到运力服务中，并开始落地应用全套的自动驾驶技术及智慧物流平台。
目前青骓物流已经成立了经验丰富的管理团队。中国外运总经理宋嵘出任青骓物流董事长；小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇担任CEO，全面负责合资公司的管理运营，同时，李衡宇作为小马智行卡车事业部负责人的职责不变。
图片来源：小马智行微信号
成为国内首个获得出租车经营许可的自动驾驶公司
4月24日，小马智行宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标，这是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。中标通知明确，允许符合广州市智能网联汽车示范运营安全技术要求的自动驾驶车辆提供出租车经营服务。
这意味着自动驾驶车辆正式纳入一般车辆的运输经营与管理范畴内，采用国家统一出租车规范化管理，是自动驾驶行业推进技术商业化进程中的重大突破。同时，小马智行也是首个在北京和广州均获准落地商业化 Robotaxi 服务的公司。
小马智行获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。预计从5月起，小马智行将在南沙全域803平方公里的范围内开启收费运营。
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与如祺出行签署战略合作及投资协议，共建自动驾驶车队
4月26日，小马智行宣布与广汽集团旗下移动出行平台如祺出行进一步深化合作，整合双方在技术研发和出行服务领域的优质资源，共建百辆规模自动驾驶出行车队，并于年内在广州开启 Robotaxi 示范运营。
小马智行将向如祺出行提供基于自研“虚拟司机”技术的自动驾驶新能源车辆，搭载L4 级自动驾驶软硬件方案。后续，双方将共同开展系统化车队管理，打造面向公众服务的 Robotaxi 车队。
为了加深合作，拓展自动驾驶产业链合作生态圈，小马智行参与了如祺出行的A轮融资。
获准在京开启自动驾驶无人化示范应用
4月28日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。
取得许可后，小马智行获准在北京市亦庄经开区60平方公里核心区内开展无人化Robotaxi，这意味着北京市民将有机会通过现有的PonyPilot+ App呼叫到一台主驾无人的自动驾驶车辆，去往亦庄的多个地铁站口，公园、体育中心等公共设施，以及重点商圈和住宅小区。
获得广州出租车及物流车示范运营资格
6月30日，广州市举办智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动。小马智行自动驾驶乘用车和商用车两类车型经过层层检测和认定，均入选广州市智能网联汽车首批车型准入目录，成为唯一入选该目录并获得广州市出租车和物流车示范运营资格的企业。这是广州自动驾驶政策的又一重要突破，也是小马智行商业化进程中又一重要里程碑。
同日，小马智行在南沙常态化运行三年多的自动驾驶出行服务PonyPilot+正式开启收费运营，采用广州市出租车统一定价标准。乘客可使用PonyPilot+ App预约车辆，并通过支付宝或微信支付完成付费。示范运营初期，所有乘客可享受首单行程免费体验，后续出行则可享受8折优惠。
图片来源：小马智行微信号
获准在京开启无人化出行服务商业化试点
7月20日，北京市智能网联汽车政策先行区开放国内首个无人化出行服务商业化试点，小马智行成为首批获得许可的企业之一。这意味着小马智行主驾无人的自动驾驶车辆将获准在北京经开区核心区60平方公里内为公众提供商业化的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
这是先行区无人化政策在三个月内取得的又一重要突破，标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段。
本次“主驾无安全员、副驾有安全员”的Robotaxi服务收费标准将参照小马智行主驾有安全员的收费标准——高峰时段为3元/公里，平常时段为2.6元/公里。
与三一重卡成立合资公司
7月28日，小马智行与重工企业三一集团旗下三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。
双方将深度整合小马智行的“虚拟司机”技术能力与三一重卡在线控底盘和整车开发领域的技术积累，共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。
合资公司计划将于2022年内开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。
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与曹操出行达成合作，推动自动驾驶出租车规模化落地
8月2日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，整合双方优势资源，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动 Robotaxi 在城市出行场景的规模化落地应用。
8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行 App 及小程序首页“自动驾驶”专属入口，享受由小马智行提供的 Robotaxi 服务（PonyPilot+）。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通网约车服务并无差别。
该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）60平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖250个自动驾驶上下客站点。
获得 ISO 26262 汽车功能安全流程认证证书
9月5日，小马智行获得第三方认证机构 UL Solutions 颁发的 ISO 26262:2018 汽车功能安全 ASIL-D 流程认证证书，这意味着小马智行在推动自动驾驶技术量产化、规模化的进程中再次取得重要进展。
ISO 26262 标准是当前全球公认的汽车功能安全流程标准，覆盖功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、软硬件阶段开发，支持流程、安全分析、产品发布等全部生命周期，通过标准化技术规范的指导和应用，避免安全相关电子产品的功能性失效造成危险，最终减少相关交通事故，降低潜在召回风险。
与曹操出行、吉利智驾中心达成战略合作，联手打造Robotaxi车队
9月22日，小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。小马智行将利用自身在 L4 级自动驾驶技术以及 Robotaxi 运营等领域的积累，与曹操出行及吉利汽车智驾中心共同打造智能驾驶开放运营平台，在苏州落地运营自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
继8月小马智行Robotaxi车辆接入曹操出行打车软件之后，此次三方战略合作进一步打通了技术端、应用端、数据端的协同。基于小马智行领先的自动驾驶软硬件技术、曹操出行提供的可适用于全无人驾驶的车辆和共享出行平台，以及吉利汽车智驾中心的系统软件开发和底层平台建设能力，三方将于年内完成 Robotaxi 车队的组建，并推动车队在苏州高铁新城落地运营，打造满足用户需求的 Robotaxi 产品。
与速腾聚创展开全面战略合作，共推自动驾驶和智慧交通规模化应用
10月12日，小马智行宣布与速腾聚创（RoboSense）展开全面战略合作。基于小马智行全栈式自动驾驶技术研发积累，以及速腾聚创激光雷达产品在性能、量产能力等方面的综合优势，双方将在自动驾驶和智慧交通领域开展全业务链的深入合作，推动自动驾驶技术方案的落地和规模化应用。
自动驾驶技术规模化落地与量产是双方深入合作的聚焦点。基于速腾聚创第二代固态激光雷达 RS-LiDAR-M1 平台，双方将共同研发定制化激光雷达产品，以支持自动驾驶乘用车和卡车系统量产方案的生产与落地。
自动驾驶出行服务接入如祺出行平台
10月27日，小马智行自动驾驶出行服务（Robotaxi）正式接入如祺出行平台。小马智行将与如祺出行平台合作开启 Robotaxi 混合运营，即将有人驾驶车辆运力和自动驾驶车辆运力进行整合。广州市南沙区全域的用户通过如祺出行App，就有机会打到一辆小马智行自动驾驶车辆。这意味着 Robotaxi 在大湾区核心城市的渗透率将大大提升，自动驾驶技术在城市场景的规模化落地进一步提速。
小马智行在京获自动驾驶“前排无人”阶段测试许可
11月21日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进 Robotaxi 行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。
获得许可后，小马智行10辆无人化测试车将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式，覆盖亦庄复杂的城区道路场景，有助于安全可控地提升无人化技术验证的效率，并逐步扩大测试规模和范围。
图片来源：小马智行微信号
全新一代系统入选广州市第二批混行示范运营车型目录
12月28日，经过层层检测和认定，搭载在广汽埃安 AION LX Plus 车型的小马智行第六代自动驾驶软硬件系统，入选广州市智能网联汽车第二批车型目录。这是继今年6月30日小马智行乘用车和商用车成为首批且唯一入选该目录并获得广州市出租车和物流车示范运营资格后的又一个重要里程碑，意味着小马智行自动驾驶技术和产品化能力得到进一步验证，商业化落地进一步提速。
获北京首批“无人化车外远程阶段”自动驾驶道路测试许可
12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可，小马智行成为首批获得许可的企业之一。
获得许可后，小马智行将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启“整车无人”的道路测试。远程安全员将通过远程协助平台对测试车辆进行实时监控，并在必要情况下对车辆进行远程协助。
