近日，湖南岳阳三荷机场停车场“涉密管制区域，禁止特斯拉入内”的报道引起广泛关注和讨论。据报道称，岳阳机场禁止特斯拉入内，因特斯拉带有哨兵模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像，“存在泄密的风险”。该消息一出，更是引发了大量网友对于特斯拉哨兵模式以及车辆数据安全的讨论。

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8月14日，特斯拉官方微博发文回应称，哨兵模式（一些品牌也称为“守卫模式”）是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置，并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时，该功能默认处于关闭状态，需要车主手动开启才能使用。

特斯拉方面强调，与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同，目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中，车主和特斯拉均不能远程在线查看。

此外，特斯拉还表示，特斯拉公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。2021年10月政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》后，特斯拉公司作为首批试点企业，积极参与了主管部门组织的合规试点工作。

据报道称，哨兵模式曾在多国引发争议。据参考消息去年6月报道，德国《每日镜报》援引德国柏林警方内部文件报道，柏林警方做出决定，禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车。另据都市快报，今年2月，荷兰数据保护局（dpa）发出声明称，消费者需要为使用特斯拉“哨兵模式”造成的隐私侵权负全责。

并且，特斯拉官网也在提醒：“您必须查阅并遵守当地法律法规以及场所对使用摄像头的相关规定并独自承担全部责任。”

实际上，不仅特斯拉，理想汽车、蔚来也有哨兵模式或守卫模式，并将其作为车辆卖点。理想汽车哨兵模式的产品经理高宝岚在今年5月谈到设计哨兵模式的初衷时表示，哨兵模式一方面可以在驻车期间守护车辆，有效保障车辆及财产安全，在出现被剐蹭等情况后，有哨兵影像作为“铁证”，维护车主的合法权益。另一方面，也是更重要的，哨兵模式将威慑到那些蓄意损坏车辆的破坏者和小偷，提前一步，防患于未然。

但是，值得注意的是，在智能化浪潮席卷之下，智能网联汽车正成为移动的数据终端，车身内外装载的大量摄像头和雷达等传感器，不仅可以搜集车辆自身和驾驶人的数据，还可以搜集到大量周围环境的信息，由此引发的数据安全也受到越来越多的关注。

近年来，针对智能网联汽车数据安全，相关部门已出台多项政策措施。2021年8月，国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，要求汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持车内处理、默认不收集、精度范围适用、脱敏处理等数据处理原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。

2022年10月，工信部发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》，其中明确，智能网联汽车生产企业在产品销售、使用等过程中收集和产生的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同工业和信息化等有关部门组织的安全评估，并向相关部门报备。

智能化加持下的汽车上许多功能正为车主带来越来越多的便利，但是在方便的同时，安全包括信息安全仍是应该被重视的核心内容之一。而车载摄像头系统在具体使用过程中，不仅要确保合法合规，更要确保信息采集的边界和数据存储的安全，以及对隐私的保护等等。