6月16日，深蓝S7举办了一场从重庆-成都的超级增程城际穿越活动，通过不间断直播形式，真实还原用户典型用车场景，考验深蓝S7的超级增程技术。

此前，深蓝S7已经开启预售，有增程、纯电和氢电三种动力形式，售价区间为16.99万-23.99万元。其中，增程版车型的CLTC纯电续航分别是121公里、200公里，综合续航里程最高可达1120公里。

(资料图片仅供参考)

关于深蓝S7增程版，有三大增程技术亮点。

首先是“纯电驱动”，深蓝S7增程版的NVH智能平衡策略，能够最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，则能让发动机在启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；此外还有全工况低扭振结构设计，能够将减震效果最大化；至于啸叫变频主动控制技术，可以精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

这也就是说，在全程一千多公里的路途中，发动机始终是无感运行的，全程都会非常安静且舒适。

第二大亮点是“长续航”，深蓝S7增程版能够达到1120km的综合续航里程，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性能够同时兼顾。

第三个亮点是“低能耗”，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的纯电续航里程，不仅可以满足日常通勤的需求，更能大幅降低用车成本，可以说是日常通勤0油消耗。

除了以上三大亮点外，再给大家介绍下深蓝S7的基本信息。

深蓝S7的外观应该是竞品车型中比较有优势的，运动又富有科技化的造型，应该能收获一批年轻人的喜爱。前脸设计非常简洁，但又很棱角分明，智能交互的灯语套件还为大家提供了小惊喜，公布预售价格的时候，就是用这个灯语来显示的，在整个汽车界应该也是头一份。

隐藏式门把手的使用，在增强视觉效果的同时，也使整车拥有更低的风阻，可有效增加车辆续航里程。此外，无边框车门也有在该车出现，这在同级车型中还是很少见的。

在车身颜色选择上，深蓝S7采用的都是更显个性与活力运动感的颜色，包括月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙，非常明快活跃的彩色系。

车身尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。

车内受到了豪华游艇的灵感启发，游艇式中控造型、游艇式环抱设计打造出车内整体悬浮感、高级感和舒适感。深蓝S7全系标配AR-HUD全息式增强现实系统，最大尺寸53英寸，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，增添驾驶乐趣。

中间15.6英寸的中控大屏，拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制。副驾前方也有一块12.3英寸的高清大屏，再配合悬浮声音岛+DEEPAL 14扬声器，让驾乘体验直线上升。

作为一款20万级的车，深蓝S7居然配备了前排双零重力按摩座椅，配合座椅的多向调节，可实现120°平躺，尤其是在长途驾驶时可有效缓解前排乘员的疲惫感。

动力方面，深蓝S7提供了纯电、增程、氢燃料三种不同的动力选择。其中纯电版车型提供520km和620km两种续航版本，百公里加速成绩最低6.7s；增程版车型纯电续航有121km和200km纯电续航两个版本，最高综合续航可达1120km，增程版后驱百公里加速最低7.6s。

智能驾驶方面，深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能，高阶辅助驾驶包括NID3.0领航智能辅助+APA7.0远程代客泊车功能。