今年以来，面对多重风险挑战，省国资系统迎难而上，努力克服疫情影响，推进重大项目建设。目前，省内多个重大项目正全面加快各项前期工作，加快在建工程实施进度。

“绿色”港口拓宽物流通道

5月10日，在太仓港四期码头内，6台电动岸桥轨道吊在十几米的高空来回穿梭，多台电动正面吊将集装箱吊装到电动集装箱卡车上，工作人员驾驶着电动堆高机对空集装箱进行堆垛和码放。

“今年一季度，太仓港四期工程完成箱量276552.5标箱。努力克服疫情影响，保质保量抢进度，后期自动化设备现场调试方案优化同步开展，计划今年10月形成200万标箱生产能力。”江苏省港口集团总经理助理、生产业务部总经理唐文告诉记者，太仓港四期码头于2018年4月28日正式开工建设，总投资40.27亿元，规划建设4个5万吨级集装箱码头泊位，泊位总长1292米，年设计通过能力200万标箱，是江苏省重点工程，也是江苏省港口集团成立以来投资最大、技术含量最高的项目。“该项目于2021年6月进入联调联试适应性生产，2021年实现集装箱吞吐量50万标箱。”

建成后的太仓港四期码头将以“绿色、智能、高效”为引领，进一步拓宽物流通道，优化全省港口功能布局，助力港产城融合一体化高质量发展，扩大有效社会就业，有力推动地方经济发展。

南沿江城际铁路路基工程完成98%

近日，南沿江城际铁路金坛车站首片站台梁顺利浇筑完成，施工将进入新阶段。省铁路集团工程技术部部长吴宁表示，金坛站台梁的成功浇筑，为接下来的顺利收官打下坚实基础，该项目部共28跨站台梁预计6月全部施工完成，并移交站房单位。

“当前，南沿江城际铁路路基工程已完成98%，桥梁工程已完成96%，全线1.3万名施工人员正奋战在各个施工现场。”吴宁介绍，为加快铁路建设，早日让沿线居民圆高铁梦，省铁路集团坚持疫情防控和工程建设“两手抓、两手硬”，“五一”期间也在抓进度，全力确保重点工程项目施工顺利推进。

南沿江城际铁路是沪宁间第二条城际铁路，全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。该铁路建成后，将助力沿线句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地融入沪宁一小时高铁圈，对推动长三角一体化和长江经济带发展具有重要意义。

创新合作模式助力大桥建设

张靖皋长江大桥位于长江下游澄通河段如皋沙群段，系“中国桥”突破2000米跨径大关的开篇之作，其跨江段南航道桥作为控制性工程，采用主跨2300+717米两跨吊钢箱梁悬索桥，建成后将创下世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置这6项世界之最。

“为确保张靖皋大桥按计划如期开工，江苏交控创新试点‘施工承包+股权投资’合作模式，省、市两方资本金出资可减少超过40亿元。”江苏交控党委书记、董事长蔡任杰表示，目前项目第一阶段招标工作已完成。

沿海输气管道再添重要项目

4月29日，江苏沿海输气管道淮安—建湖—盐城段工程项目获江苏省发改委核准批复。

“该项目是江苏省沿海输气管道专项规划(2018-2022年)中沿海管网支干线的重要组成部分，是沿海LNG气源向盐城、淮安、宿迁及徐州等地输送的重要通道，可以实现与国家管网中俄东线及青宁管道江苏段的互联互通。”相关负责人表示，项目辐射阜宁县、射阳县等目前尚未接入长输管道天然气的地区，是实现全省管道天然气“县县通”目标的重点工程。线路总长112公里，设计输气规模48亿立方米/年，总投资约14.93亿元。

此外，江苏沿海输气管道如东—常熟—太仓段工程已开工建设5个标段，江苏省液化天然气储运调峰工程项目桩基工程已全部完成，江苏省煤炭物流靖江基地项目二期工程水域、陆域工程已顺利完成对应关键节点，一季度卸船码头进入“水水转运”试运行阶段，预计今年完工投运。