今年3月我国汽车整车出口数据分析
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月， 我国汽车整车出口表现好于上月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。
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2023年3月，我国汽车整车出口环比增长19.4%，同比增长1.6倍;我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。
2023年一季度，我国汽车整车出口同比增长1.5倍;我国整车出口金额同比增长2.4倍。
2023年3月，在我国汽车主要出口车型中，纯电动机动车(10座及以上客车除外)、轿车、客车、载货车出口量分列前四位，与上月相比，以上四大类品种出口量均呈不同程度增长;与上年同期相比，上述四大类品种出口量均呈快速增长。
2023年一季度，在我国汽车主要出口品种中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口品种依然保持快速增长，其中纯电动机动车增速更为显著。
据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国汽车整车市场深度调查研究报告》统计分析显示：
汽车是观察经济的重要指标，也是拉动需求、推动生产的重要抓手。汽车消费的增加必然带动汽车产业的发展, 而汽车产业对整个经济的发展具有很强 “ 波及” 效应，能带动钢铁、 机械、电子、 橡胶、 玻璃、 石化、 建筑和服务等 156 个相关产业的发展。
中汽协4月11日发布数据，3月汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。一季度汽车整车出口同比增长70.6%。
4月7日，上汽集团发布产销快报。2023年3月，上汽实现整车批售35.2万辆，环比增长16.7%，整车销量继续保持行业领先，并且呈现环比连增的良好势头。同时，上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用新能源车销量均实现同比增长。
3月，上汽海外市场整体销量达9.7万辆，环比继续节节攀升，同比增速超过92%;其中，新能源车销量占比接近三成，自主品牌销量占比超过八成。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，1-2月，整车出口量同比增长1.4倍;整车出口金额同比增长2.3倍。在汽车主要出口车型中，纯电动机动车(10座及以上客车除外)出口量位居第一，客车居次，轿车位居第三，载货车居第四位，与上年同期相比，上述四大类车型均呈较快增长，其中纯电动机动车增速最为显著。上述四大类品种出口量占整车出口总量的92.3%。
汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商，上游的比如汽车发动机厂，也是汽车行业的主力，但不是总装，没有完备的整车。随着汽车越来越普及，目前，全国汽车行业形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车市场体系。
中国汽车整车市场经过多年来的蓬勃发展，汽车制造销量已连续12年蝉联全球第一，庞大的汽车制造市场不断助推中国汽车整车走向成熟，中国汽车整车市场总体继续呈现稳中向好的发展态势。
汽车整车是相对于零部件的一个概念，就是一台完整的汽车。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商，上游的比如汽车发动机厂，也是汽车行业的主力，但不是总装，没有完备的整车。
国汽车产业起步于二十世纪五十年代，经过几十年的发展，现已形成较为完整的产业体系。汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在我国国民经济发展中起到十分重要的作用。随着我国汽车产业持续快速发展，汽车产业成为支撑和拉动我国经济增长的主导产业之一。
当前，中国汽车品牌正处于从跟随到引领的关键窗口期，打造“中国汽车”大品牌形象迫在眉睫，从近两年发布的全球品牌价值榜、最具价值中国品牌榜等全球第三方权威榜单上看，中国汽车品牌价值不断提升，上榜品牌增多且增长速度高于全球平均水平;在品牌高端化进程上，中国汽车品牌近几年已实现了实质性的突破，推出大批高端品牌车型，国内消费者对国产高端电动汽车的接受度也越来越高;在市场份额方面，新能源汽车的快速增长有力带动了中国汽车品牌乘用车市场份额的提升;在全球化方面，近年来中国汽车军团集体扬帆出海，势头正劲。
未来推动汽车产业的数字化转型，实施“汽车产业+数字化”。大力推进数字化技术应用，制定数字化转型路径。加快人工智能、5G、工业互联网、区块链等新一代数字技术在汽车工业领域的应用，为数字化新技术提供丰富的汽车产业应用场景。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。
工信部表示，将进一步加强新能源汽车质量监管，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。
展望未来，中端车型是消费市场真正需求所在，潜力巨大，而随着更多车企进入，这一细分市场的竞争也会更加激烈。电动化的加速促进整车竞争格局的转变，为国内汽车零部件企业带来新的增长点。
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