今年以来快递业整体呈现企稳回升态势

今年以来快递业整体呈现企稳回升态势

国家邮政局监测数据显示，截至5月4日，今年全国快递业务量达400亿件，比2019年提前了128天，比2022年提前了24天。今年以来，快递业整体呈现企稳回升态势，业务量增速逐月提速向好，仅用4个多月就完成400亿件，折射出我国居民消费信心增强，经济持续向好的积极信号。

【资料图】

火热的势头在迸发，发展的活力在持续。中国邮政快递业正按照党的二十大指引的高质量发展方向，以更大的力量畅通城乡经济循环、促进消费扩容、助力经济平稳发展。

千亿件目标的实现，有赖于其背后“网”的搭建。翻看这张快递物流网，大动脉上，快递专业类物流园区超400个、各类分拨中心近3000个、快递服务网络总长度(单程)超过4000万公里。

京东物流“亚洲一号”广州花都智能产业园、北京首都机场全自动快递分拣中心投产启用，淮安智慧电商物流产业园签约建设，一系列智能化基础设施还在加速布局，为干线网络提能增效提供有力支撑。微循环上，41.3万处邮政快递营业网点基本实现乡镇全覆盖，全国95%的建制村实现快递服务覆盖。

上船、上车、上高铁、上飞机，快递借助各种交通工具不断提速，跨境寄递能力也在稳步提升。中通国际东南亚管理中心在老挝打造的国际陆港，年吞吐量可达300万吨;

极兔快递跨境物流服务覆盖海外数十个国家和地区;菜鸟与德国邮政敦豪集团签署协议，计划共同在波兰首期投资6000万欧元，扩大智能自提网络覆盖，建成波兰最大的自提网络。

不断延伸的服务触角让快递企业收获了更多业务量。国家邮政局数据显示，2022年快递业务量超1105亿件，再创新高，快递业务收入1.06万亿元，同比增长2.3%。

快递企业实力进一步增强，7家快递企业完成上市，2家邮政快递企业进入世界500强。据统计，2022年已有5家品牌企业实现年业务收入超千亿元。

“第1000亿件”是中国快递的里程碑，更是全国400万快递小哥共同努力的结果。中通快递集团董事长赖梅松说，“1000亿，快递小哥就是其中的‘1’，其他要素都是后面的‘0’，没有小哥的奔跑付出，就没有中国快递今天的奇迹”。

如今，中国的邮政快递网络已经覆盖全国、深入乡村、通达全球。随着一系列促消费、畅流通的政策落地，消费需求快速回升，消费者“买买买”热情持续释放，行业有望实现较快增长。

国家邮政局2023年第二季度例行新闻发布会上，国家邮政局新闻发言人、政策法规司司长曾军山表示，今年一季度，邮政行业增速逐月提速向好，部分指标重回两位数增速。3月单月快递业务量已超100亿件，增速重回20%以上。

具体来看，一季度，邮政行业寄递业务量和行业业务收入分别完成341.7亿件和3562.1亿元，同比分别增长8.5%和9.0%。其中，快递业务量和业务收入分别完成268.9亿件和2589.6亿元，同比分别增长11.0%和8.2%。快递业务净增量连续两个月在20亿件左右，市场需求回暖向好。

一季度，国际/港澳台快递业务量和业务收入分别完成6.3亿件和281.5亿元，同比分别增长46.8%和11.9%。国内方面，快递服务下沉明显提速，全国70个中小城市快递业务量增速超过40%。西部快递业务量增势明显，其增速是全国增速的近2倍，成为全国增长的亮点。

曾军山表示，今年一季度行业快速增长的原因，一方面是政策利好持续释放，扩大内需战略实施已有实效，另一方面则是邮政快递业畅通循环作用充分发挥。

例如“快递进村”，随着快递网络不断下沉，加上春节农特产品寄递需求旺盛，一季度农村快递揽投量同比增长均高于全国快递业务增速。“快递进村”模式更加多样化，直投到村比例不断提高，邮快合作、快快合作等模式更加成熟。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年版快递产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

今年“五一”假期，全国400万快递小哥坚守在岗。全国共揽收快递包裹14.96亿件，日均揽收量比2019年“五一”假期增长119.6%，比去年“五一”假期增长11.64%;投递快递包裹15.99亿件，日均投递量比2019年“五一”假期增长144.59%，比去年“五一”假期增长8.78%。

据介绍，随着一系列促消费、畅流通政策的实施，快递行业与地方特色产业紧密融合，服务生产、促进消费、畅通循环的先导性作用进一步发挥。越来越多的优质农产品和地方特色产品得以通过快递网络迅速送达全国各地。

中国物流与采购联合会发布的数据显示，2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，环比回落1.7个百分点。

在前期物流需求蓄力反弹的基础上，4月份业务总量指数冲高回落，环比回落1.7个百分点至53.8%，反映企业业务量增速放缓，但业务量继续保持增长态势。分行业来看，大部分行业业务活动总量指数保持在50%以上扩张区间，其中铁路运输业、道路运输业、航空运输业、仓储业和邮政快递业超过53%，其中邮政快递业继续处于60%以上高位，水上运输业受制于沿海运输需求下降，业务总量指数降至49.2%。分地区来看，中部和西部地区业务总量指数高于全国平均水平，分别达到54.5%和57.8%，其中西部环比回升0.4个百分点，东部地区业务总量指数为52.5%，延续业务量增长态势。

4月份物流业商品库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数均在52%左右的较高水平，显示出保管环节物流周转效率继续提升，产业链上下游加快商品去库存，资金回笼速率加快，资金占用成本状况也得到一定缓解。从企业经营情况看，在服务价格低位徘徊和成本上升的基础上，物流企业主营业务利润指数保持稳健，4月份为49.4%，环比小幅回落，但仍远高于去年平均值、接近正常年份平均水平。

与此同时，固定投资继续扩张，后市延续向好预期。4月份，随着二季度中央和地方项目建设进度加快，企业投资意愿较好，物流业固定投资完成额指数回落幅度明显小于需求端指数，仍保持在50%以上，显示出需求增速放缓但对于未来市场投资预期仍然较强，分行业来看，除铁路运输业以外投资均呈增长趋势，水上运输业、仓储业和邮政快递业增速更为明显，邮政快递业固定投资完成额指数达到55.1%。4月份，物流市场信心也在继续增强，业务活动预期指数在55%以上高位，其中铁路运输业、航空运输业和邮政快递业预期指数继续处于60%超高景气区间，道路运输业、水上运输业和多式联运领域发展预期向好趋势不变。

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