近年来,晋州市加快构建配送实体网络,搭建电商平台,依托全域公交、电子商务,大力推进客货邮一体化,积极培育“商超供销同网+城乡一小时送达”农村物流服务模式,提高配送时效性,提升农村物流运作效率,为全面推进乡村振兴提供有力支撑。近日,河北省交通运输厅、河北省邮政管理局公布了第一批省级农村物流服务品牌,石家庄晋州市“商超供销同网+城乡一小时送达”物流服务品牌榜上有名。


(资料图)

完善基础设施客网覆盖城乡

“我今年63岁,退休了,就想多走走看看。以前去哪儿都得骑电动车,冬天冷夏天热,还怕电不够用不敢走远。现在好了,公交线路都能到了,不论是走亲戚还是逛公园,坐上公交就能到,方便多了。”家住晋州东关村的刘大爷笑着说。

晋州市秉承“群众有需求,公交有响应”的服务理念,把惠民公交支线列入路网建设首要依据,加快“四好农村路”建设、充电设施建设,夯实通行基础。不断完善多样化公交服务网络,现运行14条公交线路,不仅实现了全域公交、城乡客运线路“一县一公司”,而且实现了长途班线集约化经营,便于统筹规划城市公交、长途客运、城乡公交等客运服务设施和运营线路,为客货邮融合发展奠定了基础。

夯实融合基础创新发展模式

近几年,晋州市加快物流节点建设和大型物流园区建设,统筹客运公交一体化服务网络。依托县、乡、村各级客运公交站点,布局铺设物流及运输网络;依托村镇邮政支局布设公交候车点,推动客货邮融合发展。

依托邮政总部开发的“邮掌柜”系统平台,在晋州224个村建设邮乐购网点267个,实现县域行政村全覆盖。村邮乐购以“便民服务+网络代购+商品批销+普惠金融+寄递服务+代投自提+特色服务”为基本建设模式,统一网点形象,树立“村邮乐购”品牌影响力,着力打造三级管理体系和营销矩阵,逐步实现业务叠加,使之成为服务农村电子商务的主渠道、农村寄递服务的主导者、农村地区“大众创业、万众创新”的重要桥梁,实现了行政村邮乐购网点全覆盖,提高农村寄递服务水平,推动农村电商发展。

推进客货融合企业合作共赢

2021年,晋州公交公司与邮政公司达成合作协议,错时货运,邮政快件“坐”着公交车下乡。近年来,农村公交乘坐率较低,而且农村公交客流规律是上午进城、下午返村。实行交邮合作后,在每天上午10:30左右客流低谷时段,由公交代送快件下乡,每天运送邮件2000件左右。此项合作不仅使公交公司增加了收入,也减少了邮政企业在人力车辆方面的成本,实现了公交邮政的双赢。

开展公交带货增进民生福祉

“我们家的小吃店在营里村,这些干货、冷冻食材都是在东翼市场采购,以前都得开50里车自己去买,费油不说、还耽误时间。现在好了,打个电话,卖家给放到公交车上,2块钱就送到了,既省时又省钱还方便快捷。”晋州市营里村小吃店主王女士说。

晋州市地处平原,市域面积不大,电商产业发展迅猛,发达的快递业也能满足人们与外地的邮件往来。但晋州市没有同城快递公司,晋州与省会石家庄之间也没有时效快的货运渠道,省会、县城、乡村群众之间小件货物的快速运输市场还是一片空白。2021年,晋州市统筹客运公交一体化服务网络,依托县、乡、村各级客运公交站点,鼓励公交带货和客运车辆底仓运输,实现了市域内城乡间货物1小时送达,从晋州市域内任意乡村4小时内送达至省会客户手中,打通了从省会到县城、从县城到农村、从省会到农村、从农村到农村的快速物流运输网络,填补了快递业的空白,有力推动了农产品进城、消费品下乡。

晋州市农村物流的发展为百姓生活提供了便利,为企业发展增加了助力。下一步,晋州市交通运输局将始终践行以人民为中心的发展理念,着力推进客货站场融合,盘活存量资产,推进产业融合,达到农村客运便捷高效、物流快递降本增效的目标,进一步提高城乡居民的获得感、幸福感。(杜岩卿,通讯员王建勋、冯会青)

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