8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。此次官宣取证试飞工作完成，意味着C919飞机的取证工作进入收官阶段，开始全力向取得型号合格证冲刺。民航专家李瀚明指出：“完成取证试飞是中国大飞机C919投入商业运用的前提条件之一。在这一过程中，飞机制造商需要向监管当局就飞机的安全性进行一系列的理论和实际论证。这相当于考生在考试中用试卷和实验操作向考官证明自己的能力，完成取证试飞相当于走出了考场。”

中国航空学会会员、河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋预测，若过程顺利，C919预计将会在8月至9月获得局方的型号合格证。但C919还需要取得生产许可证(PC)和航空器适航证(AC，airworthiness certificate)，而拿到适航证也就相当于局方认可C919处于安全飞行状态，也就是适航状态。拿下全部三个证，适航取证才算全部结束。

资深机长陈建国表示，接下去C919还需要等待中国民用航空局航空器适航审定司走文书审查程序，颁发航空器适航证，取得适航证便意味着C919可以正式在国内投入商业运营飞行。而除了拿下中国民航局下发的适航证外，商飞未来也还需要争取欧洲航空安全局(EASA)适航证以及美国航空管理局(FAA)适航证，才能在国外投入商业运营。

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。据商飞官网介绍，C919目前累计有28家客户，815架订单。C919目录单价为6.53亿元人民币(9900万美元)。(宗 禾)